Pytania o szkolenia
i egzaminy

Od bezpłatnego szkolenia i egzaminu online A1/A3 w Krajowym Systemie Informacji Dronowej (drony.gov.pl) oraz rejestracji operatora. To absolutne minimum, żeby latać legalnie. Jeżeli chcesz latać bliżej ludzi lub zarabiać na lotach, kolejnym krokiem jest kategoria A2, a potem szkolenia STS.

U nas. Jesteśmy podmiotem wyznaczonym przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego do przeprowadzania egzaminów teoretycznych, więc szkolenie i egzamin odbywasz w jednym miejscu. Egzamin przeprowadzamy w państwowym systemie teleinformatycznym — wynik generuje się automatycznie. Po zdaniu wydajemy potwierdzenie zdania egzaminu i przekazujemy informację do ULC; sam certyfikat kompetencji wydaje Prezes ULC i znajdziesz go na koncie na drony.gov.pl.

Rejestracja operatora na drony.gov.pl — bezpłatna, obowiązkowa dla każdego drona od 250 g, a także dla każdego lżejszego drona z kamerą. Rejestrujesz siebie, nie drona. Do tego bezpłatne szkolenie i egzamin online A1/A3 na tym samym portalu. Od 13 listopada 2025 roku dochodzi obowiązkowe ubezpieczenie OC dla dronów o masie od 0,25 do 20 kg, niezależnie od tego, czy latasz hobbystycznie, czy zarobkowo.

Tak. Certyfikat kompetencji pilota bezzałogowego statku powietrznego wydany zgodnie z przepisami UE jest uznawany we wszystkich państwach Unii Europejskiej oraz w EFTA. Zmieniają się jedynie lokalne ograniczenia przestrzeni powietrznej.

Kategoria otwarta obejmuje operacje o niskim ryzyku — w zasięgu wzroku, z dala od ludzi, do 120 m wysokości. Kategoria szczególna to operacje, które wykraczają poza te ramy: loty nad ludźmi, poza zasięgiem wzroku lub cięższym sprzętem. Wymagają one scenariusza standardowego (STS) albo indywidualnego zezwolenia.

Kategoria A2 to jeden dzień szkoleniowy, STS-01 — dwa dni, STS-02 — trzy dni. Certyfikat wydaje Prezes ULC i pojawia się on w Twoim profilu na drony.gov.pl po przekazaniu wyniku egzaminu. Potwierdzenie szkolenia praktycznego STS otrzymujesz od nas po zaliczeniu części praktycznej.

Nie. Na część praktyczną udostępniamy sprzęt szkoleniowy odpowiedniej klasy. Jeśli masz własnego drona, możesz szkolić się na nim — od razu poznajesz sprzęt, którym będziesz pracować.

Minimalny wiek pilota drona w Polsce to 14 lat — zarówno w kategorii otwartej (A2), jak i szczególnej (STS-01, STS-02). Osoby niepełnoletnie przystępują do szkolenia i egzaminu za zgodą rodzica lub opiekuna prawnego. Uwaga: piloci korzystający z obniżonego progu wiekowego mogą wykonywać operacje wyłącznie na terytorium państwa, które ten próg obniżyło.

Potwierdzenie A1/A3 oraz certyfikat kompetencji dla podkategorii A2 są ważne 5 lat i można je odnowić. W kategorii szczególnej 5 lat ważny jest certyfikat wiedzy teoretycznej dla scenariuszy standardowych; potwierdzenie ukończenia szkolenia praktycznego nie ma terminu ważności. Przy odnowieniu powtarza się więc wyłącznie egzamin teoretyczny — przypominamy o terminach naszym absolwentom.

Nie. STS-01 i STS-02 to odrębne uprawnienia, a nie kolejne stopnie tej samej skali. Każdy scenariusz wymaga osobnego oświadczenia do ULC, osobnego szkolenia praktycznego i drona innej klasy — C5 dla STS-01, C6 dla STS-02. Wspólny jest tylko egzamin teoretyczny dla scenariuszy standardowych. Podobnie certyfikat A2 nie jest zawarty w STS ani wymagany do niego, choć bywa przydatny.

Oświadczenia oparte na krajowych scenariuszach standardowych NSTS straciły ważność 1 stycznia 2026 roku. Od tej daty w kategorii szczególnej pozostają europejskie scenariusze STS-01 i STS-02 albo zezwolenie indywidualne. Jeżeli latałeś na NSTS, pomożemy przejść na odpowiedni scenariusz STS.

Tak. Realizujemy szkolenia grupowe i zamknięte dla zespołów — dojeżdżamy pod wskazany adres w całej Polsce i Unii Europejskiej. Zakres dopasowujemy do konkretnych zastosowań: inspekcji, pomiarów, dokumentacji budowy czy działań służb.